안녕하세요, 케이트럭입니다.
오늘은 현장 작업 편의성이 높은
이마이티 2.5톤 저상 카고트럭
실매물을 자세하게 소개드리겠습니다.
이번 차량은 슈퍼캡 구조와 저상형 적재함을 갖춘 모델로
짐 상·하차 편리성+실용성 모두 갖춘 타입입니다.
특히 현장 사용 비율이 높은 1톤~3톤 구간 차량 중에서도
활용도가 높은 구성이라 소형 화물·납품·건설 자재 운송까지
폭넓게 대응 가능한 모델입니다.
차량번호 : 86누7147

2.5톤카고트럭 차량은
2012년 6월식, 실주행 29만km대 무사고 차량입니다.
160마력 디젤 엔진과 수동 미션이 적용돼 있어
중량 적재 시에도 힘 손실 없이 안정적으로 운행 가능하며
저상 카고 타입이라 상·하차가 편한 구조입니다.
또한 슈퍼캡 차량이라 실내 공간이 넓고,
바닥 철판 보강 및 중량구변까지 완료되어
작업용·납품용 모두 활용도 높은 구성입니다.
연식 대비 프레임 휨이나 용접 흔적 없이 관리형 차량이며
당장 운행 가능한 컨디션으로 보시면 됩니다.


차량 전체 라인은 캡부터 적재함까지
단차 없이 고르게 맞물린 상태입니다.
도색 상태도 균일하고 들뜸 없이 관리형 컨디션이며
전면부 그릴·범퍼·헤드램프 라인까지
충격 흔적 없이 정렬 잘 잡혀 있습니다.


사이드 패널과 적재함 라인도 패널 뜸이나 꺾임 없이 수평 유지돼 있고
저상 카고 구조 특유의 낮은 적재 높이가 사진에서도 잘 보입니다.
초장축 구조임에도 차체 밸런스가 안정적으로 잡혀 있어
코너링, 진입 시 부담 적은 타입으로 판단됩니다.
전체적으로 현장 차량치고 깔끔하게 관리된 2.5톤카고트럭 외관입니다.

2.5톤카고트럭 차량을 측면에서 보시면
캡부터 적재함까지 라인이 곧게 이어져 있고
패널 간격 또한 일정하게 맞물려 있어 틀어짐 없이 정렬 잘 잡힌 차량입니다.
저상 카고 구조 특유의 낮은 적재 높이가 눈에 띄며
초장축 바디임에도 하부 처짐 없이 안정적으로 수평 유지된 상태입니다.
측면 도색도 들뜸이나 샌딩 자국 없이 균일하게 유지되어 있습니다.



후면부를 보시면 테일게이트 상판이 수평을 유지하고 있고
패널 정렬도 좌우 균형이 잘 맞아 틀어짐 없는 상태입니다.
반사띠 역시 탈색이나 찢어짐 없이 선명하게 유지돼 있어
야간 시인성 면에서도 안정적인 상태입니다.
또한 범퍼와 안전가드 고정 상태가 견고하게 잡혀 있어
후진 시 충격 흡수 및 작업 환경에서도 신뢰도 있는 구성입니다.

2.5톤카고트럭 차량 적재함 바닥은
철판 보강된 타입으로 휘어짐 없이 평탄하게 유지된 상태입니다.
용접 부위나 접합선에도 갈라짐 없이 단단하게 고정돼 있어
철재·팔레트 화물 작업 시에도 안정적인 적재가 가능합니다.



하부를 보시면 프레임과 철판 결합부가 고르게 밀착된 상태로
용접 주변에도 벌어짐이나 갈라짐 없이 정렬이 안정적으로 유지되어 있습니다.
부식이 가장 먼저 생기는 볼트·리벳 부위도 녹 발생 없이 깔끔하며
연식 대비 하체 관리가 상당히 잘 된 차량으로 확인됩니다.
또한 유압 라인, 배기라인, 주요 하부 구성품에
누유 흔적이나 기름 번짐 없이 건조한 상태라
즉시 운행 및 현장 투입에도 무리 없는 컨디션입니다.

2.5톤카고트럭 차량 계기판 기준 실주행 297,747km로 확인되며
2012년식 차량치고는 과운행 없이 관리형 주행거리 수준입니다.
경고등 없이 표기 정상이며 실제 운행거리 그대로 유지 중인 차량입니다.



2.5톤카고트럭 차량 타이어는 전체적으로 균일한 마모 상태를 보여
하체 정렬 상태가 양호한 차량으로 판단됩니다.
편마모나 외측 파열 흔적 없이 균형 있게 마모된 모습이며
당장 운행에는 무리가 없는 수준입니다.
작업 환경을 고려하면 사용량에 따라 향후 교체만 참고하시면 되고,
단기 운행 및 현장 투입에는 충분한 컨디션입니다.
현재 컨디션이라면 별도 추가 정비 없이
바로 현장 투입 가능한 2.5톤카고트럭 차량입니다.
저상 구조와 슈퍼캡, 바닥 철판까지 갖춘 실용형 구성이며
납품용·자재 운송·지역 물량 작업 등 폭넓은 현장에서 활용도 높습니다.
2.5톤 카고 차량을 찾고 계셨다면 충분히
비교 검토해보셔도 좋은 실매물입니다.
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