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안녕하세요, 케이트럭입니다! 🙂
오늘 안내드릴 차량은
이삿짐·사무실 이전·가구 운송 현장에서
여전히 선호도가 높은 구조를 갖춘

메가트럭 5톤 익스탑차 실매물입니다.

5톤익스탑차는 단순히 적재함이 길다는 이유만으로 선택하는 차량이 아니라
차량 출력, 차체 안정성, 탑 내경
그리고 실제 작업 환경에서의 동선까지
모두 고려해야 만족도가 나오는 차종입니다.

이번 차량은 그 조건을 기준으로 봤을 때
이삿짐 운송에 맞춰 실질적으로 사용돼 온 구성을 갖춘 매물입니다.

 

차량번호 : 인천85아3356

 

 

5톤익스탑차 차량은
2011년 12월 등록, 2012년형식의
현재 주행거리 138,063km를 기록한 실주행 차량입니다.

출고 이후 1인 신조로 운용된 차량으로
이력 관리가 비교적 명확한 편이며
사고 이력 없이 사용돼 온 점도
차량 선택 시 장점으로 볼 수 있는 부분입니다.

 

 

5톤익스탑차 차량 외관을 전체적으로 보면
메가트럭 특유의 차체 볼륨감이 잘 살아 있으면서도
익스탑 구조가 과하게 튀지 않고
균형 있게 올라가 있는 모습입니다.

5톤익스탑차 차량 전면부는
캡 상단 에어가이드가 차체와 자연스럽게 연결돼 있어
시각적으로 높이감이 정돈돼 보이며
운행 중 풍절음이나 공기 저항을 고려한 구조가 그대로 유지돼 있습니다.

전면 패널과 범퍼 라인은
큰 스크래치나 교환 흔적 없이
연식 대비 비교적 깔끔한 상태를 보이고 있고
좌우 라이트 정렬도 흐트러짐 없이 맞아 있어
전면에서 봤을 때 차체가 반듯하게 서 있는 인상입니다.

 

 

차량을 측면에서 보면
익스탑 구조 특유의 길이감이 확실하게 드러나지만
차체가 늘어져 보이거나 뒤쪽으로 쏠린 느낌 없이
전체 중심이 안정적으로 유지돼 있는 모습입니다.

 

 

캡부터 탑 끝까지 이어지는 라인이
끊김 없이 곧게 떨어져 있어
프레임 뒤틀림이나 탑 쏠림 없이
차량이 바르게 서 있다는 인상을 줍니다.

탑 측면 판넬은 굴곡 없이 면이 비교적 평탄하게 유지돼 있고
이삿짐 차량에서 자주 보이는
국부적인 찌그러짐이나 판넬 울림 자국이 많지 않은 상태입니다.

 

 

 

5톤익스탑차 차량 측면 하부 프레임과 보호대도
휘어짐 없이 직선 상태를 유지하고 있어
현장 출입이나 보도블록 접촉이 잦았던 차량임을 감안하면
관리 상태는 양호한 편으로 보입니다.

후륜 쪽 차체 높이 역시 앞쪽과 큰 차이 없이 유지돼
탑 무게로 인한 쳐짐 현상 없이
차량 밸런스가 잘 잡혀 있는 측면 모습입니다.

 

 

5톤익스탑차 차량 후면을 보면 익스탑차 특유의 박스형 구조가
각이 무너지지 않고 그대로 유지돼 있는 모습입니다.

양문형 후면 도어는 좌우 간격이 일정하게 맞아 떨어져 있고
도어 라인이 한쪽으로 쏠리지 않아
닫힘 상태가 안정적으로 보입니다.

힌지와 잠금 장치 부분도
과도한 늘어짐이나 비틀림 없이
정위치에 유지돼 있어
개폐 시 도어 처짐 걱정 없이 사용 가능한 상태입니다.

 

 

탑 내부를 보면 익스탑 구조답게
후면에서 전면까지 시야가 막힘 없이 이어지며
적재 공간이 길고 깊게 확보돼 있습니다.

바닥은 이삿짐 차량에서 흔히 보이는
과도한 파손이나 들뜸 없이
전반적으로 평탄한 상태를 유지하고 있습니다.

벽면 판넬 역시 심하게 찍히거나 찢어진 흔적 없이
실사용 기준으로 관리된 모습이며
이삿짐 적재 시 생기기 쉬운
국부적인 손상도 크지 않은 편입니다.

탑 내부 전체를 종합해 보면
짐 적재 후 이동 과정에서
불필요한 소음이나 흔들림을 유발할 만한 요소 없이
실제 이삿짐 운송에 바로 활용 가능한 컨디션으로 보시면 됩니다.

 

 

운전석 도어를 열고 실내를 보면
메가트럭 특유의 높은 시야와 넓은 전면 구조가 먼저 느껴집니다.
대시보드와 전면 유리는 시야를 가리는 요소 없이 정리돼 있어
작업 현장 진입이나 주차 시 주변 상황을 파악하기에 수월한 구조입니다.

 

 

5톤익스탑차 차량 운전석과 조수석 시트는
업무용 차량임을 감안했을 때
과도한 찢김이나 심한 꺼짐 없이
전체적으로 사용감이 자연스러운 상태입니다.
시트 쿠션도 지나치게 죽어 있지 않아
장시간 운행 시 착좌감이 크게 무너지지 않은 편입니다.

 

 

계기판은
밝기와 가독성이 선명하게 유지돼 있으며
주행 정보와 각종 표시가 또렷하게 확인됩니다.
실주행 거리도 계기판상 명확히 확인 가능해
차량 관리 이력을 가늠하기에 좋은 상태입니다.

 

 

5톤익스탑차 차량 타이어를 보면
전·후륜 모두 트레드 홈이 아직 남아 있어
당장 교체를 고민해야 할 수준은 아닙니다.

편마모 없이 고르게 닳아 있는 상태라
조향 시 한쪽으로 쏠리거나
주행 중 불필요한 떨림이 발생할 가능성은 낮아 보입니다.

후륜 역시 익스탑차 특성상 적재 하중을 꾸준히 받아왔을 텐데도
과도한 마모 없이 균형 있게 닳아 있어
차량 하부 밸런스가 잘 유지돼 왔음을 보여줍니다.

휠 상태도 찍힘이나 변형 없이 제 형태를 유지하고 있어
주행 안정성 측면에서도 무난한 컨디션으로 판단됩니다.

 

5톤익스탑차 차량은
단순히 연식이나 주행거리만 보고 선택하기보다는
구조, 밸런스, 실제 사용 흔적을 함께 살펴보셨을 때
가치가 느껴지는 익스탑차입니다.

익스탑 구조에 맞는 차체 안정성과
이삿짐 전용 구성까지 갖춰져 있어
추가 작업 없이 바로 현장 투입을 고려하셔도 무리가 없습니다.

실차 상태 직접 보시면

사진보다 더 단정한 인상을 받으실 수 있는 차량이니
관심 있으신 분들은 부담 없이 문의 주세요.

 

 

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