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중고화물차 매입

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안녕하세요, 케이트럭입니다!  :)

오늘 소개해드릴 차량은 올뉴마이티 2.5톤 저상카고입니다.

2.5톤급 카고 중에서도
슈퍼캡 구조 + 저상 적재함 + 바닥철판 + 중량구변 완료 조합이라
일반 화물 운송부터 중소규모 납품 업무까지
활용 폭이 넓은 실용 라인업입니다.

저상 타입은 상·하차 편의성이 뛰어나고,
철판 바닥이 적용되어 있어 파렛트·장비류 적재 시에도
내구성이 우수한 편입니다.

 

차량번호 81거9014

 

연락처 010-5552-2400

 

 

2.5톤카고트럭 차량은 2015년 7월 등록
주행거리 220,257km의 실주행 차량입니다.

무사고 차량이며 170마력 유로6 엔진이 적용된 모델이라
연비와 출력의 균형이 좋고
엔진 소음·진동도 안정적인 타입입니다.

저상 적재함 구조 특성상 생산·배송·일반 화물까지
다양한 업종에서 선호도가 높은 사양입니다.

입고 후 주요 정비를 완료한 상태라
별도 손볼 곳 없이 바로 업무 투입이 가능한 컨디션입니다.

 

 

2.5톤카고트럭 차량 외관은 전면 라인과

패널부가 반듯하게 유지되어 있으며
범퍼·도어·사이드 패널에 틀어짐이나 눌림 없이
전체적으로 정돈된 상태입니다.

저상 적재함은 바닥철판이 깔끔하게 관리돼 있어
하중이 실리는 화물이나 파렛트 작업에서도
내구성이 충분히 확보된 구조입니다.

중량구변이 완료된 차량이라
실제 적재환경에 맞게 활용할 수 있는 실용성이 큰 모델입니다.

 

 

 

2.5톤카고트럭 차량은 측면에서 보시면

차체 패널과 적재함 라인이 반듯하게 유지된 깔끔한 상태입니다.

문짝·측판 눌림이나 틀어짐 없이 전체적으로 균형감이 좋고
저상 카고 구조라 적재함 높이가 낮아 상·하차 작업이 매우 편한 형태입니다.
하부 프레임도 측면에서 확인되는 부분까지 부식 없이 깔끔하며
게이트와 힌지 라인 역시 직진성 좋고 관리 상태가 양호한 실매물입니다.

 

 

후면부는 테일게이트 라인과 범퍼,등화류까지 전체적으로 반듯하고 깔끔한 상태입니다.
게이트 패널에 찍힘이나 우그러짐 없이 평탄하게 유지되어 있으며
힌지·고정레버도 부식 없이 동작이 부드러운 편입니다.

2.5톤카고트럭 차량 범퍼 하단에는 시인성 좋은

전 반사띠가 깨끗하게 부착되어 있고
후면 번호판 및 등화류 역시 깨짐·백화 없이 정상 작동합니다.
전반적으로 작업 현장이나 일반 운송에 바로 투입해도 될 만큼
관리 상태가 양호한 후면 컨디션을 보여줍니다.

 

 

2.5톤카고트럭 차량 적재함 또한

전체적으로 반듯하고 관리가 잘 된 상태입니다.
바닥 철판은 울거나 들뜬 부분 없이 평탄하며 사용감은 있으나
하중을 받는 데 문제 없는 단단한 컨디션을 유지하고 있습니다.

측면 보조판 역시 틀어짐 없이 곧게 유지되고 있으며
모서리·용접부·차체 고정부도 부식이나 약한 부분 없이 견고한 편입니다.

실제 운송 작업에서 바로 사용 가능한 수준으로
화물 적재 시에도 안정적으로 하중을 받아내는 구조입니다.

 

 

올뉴마이티 2.5톤 저상카고의

실내는 전체적으로 깔끔하고 관리가 잘 된 상태입니다.

먼저 운전석과 보조석 모두 가죽 시트 커버가 적용되어 있어

사용감이 크게 부담되지 않고 장거리 운행 시에도 편안한 착좌감을 제공합니다.

시트 헤드레스트·팔걸이·등받이 상태도 양호하며

실내 벽면과 대시보드 쪽 마감 역시 깨끗한 편입니다.

 

 

계기판에서는 주행거리 220,371km가 확인되며

촉매(매연저감장치) 관련 SOOT 수치도 정상 범위(L)로

표시되어 있어 DPF 상태도 비교적 안정적입니다.

 

 

대시보드에는 대형 후방카메라 모니터가 장착되어 있어

후진·주차 시 시야 확보가 용이하며

화면도 밝고 선명하게 출력됩니다.

핸들, 변속기, 에어컨 조작부 등 운전석 주변 조작계는

마모가 적어 전체적으로 관리가 잘 된 실내 컨디션을 보여줍니다.

 

 

2.5톤카고트럭 차량의 타이어는 앞·뒤 모두

잔존 트레드가 균일하게 남아 있는 편으로

당장 교체 없이도 운행이 가능한 컨디션입니다.
앞타이어는 마모가 크게 진행되지 않았고

사이드 균열이나 편마모도 크지 않으며

뒤쪽 더블타이어는 블록 패턴이 선명하게

살아 있어 접지력도 안정적입니다.

전체적으로 주행거리 대비 관리가 잘 된 타이어 상태이며

초기 비용 부담 없이 바로 운행 투입이 가능한 수준입니다.

 

 

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냉동탑, 윙바디, 덤프, 익스탑, 저상카고 등
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