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안녕하세요, 케이트럭입니다! 😊
오늘은 정품 10,000L 경질류 탱크가 장착된
메가트럭 5톤 탱크로리(2011년식) 실매물을 소개드립니다.

이 차량은 무사고 / 실주행 14만km / 260마력 디젤 엔진으로
관리 상태가 매우 우수하며

후면에는 신품 H형 사다리까지 장착된 완성형 차량입니다.

 

차량번호 : 91로9108

 

엔진은 260마력 디젤 유로5 사양으로,
출력과 내구성의 균형이 뛰어나

장거리 운행이나 반복 작업에서도

안정적인 성능을 발휘합니다.

탑재된 정품 특장 10,000L 경질류 탱크는
내부 코팅이 견고하고 외부 도장 상태가 우수해
장기간 사용에도 변색이나 부식이 적습니다.

 

 

5톤탱크로리 탑재된 정품 특장 10,000L 경질류 탱크는
내부 코팅이 견고하고 외부 도색 상태가 우수해,
장기간 사용에도 변색이나 부식이 거의 없습니다.
탱크는 원통형 구조로 제작되어 무게 중심이 안정적이며,
좌우 밸런스가 잘 잡혀 있어 주행 중 흔들림이 없습니다.
하부 프레임에는 방청 처리가 꼼꼼히 되어 있으며,
각 밸브·배관 라인 역시 누유 없이

깨끗한 상태를 유지하고 있습니다.

 

 

5톤탱크로리 범퍼는 흠집 없이 정돈되어 있으며,
도색 광택이 살아 있어 실제로 보면 깔끔한 인상을 줍니다.
와이퍼·사이드미러·도어 몰딩 등 세부 부품까지 관리 상태가 좋아
장거리 운행 시에도 안정된 주행 감각을 제공합니다.
전면부 하단부에는 방청 코팅 처리가 되어 있어,
하부 부식 걱정 없이 깨끗한 상태를 유지하고 있습니다.

 

 

 

후면부는 5톤탱크로리 특유의

구조미와 기능성이 잘 드러나는 부분입니다.
우선 중앙에는 정품 10,000L 경질류 탱크

출입구 및 밸브 시스템이 배치되어 있으며,
좌·우측 라인에 안전 반사띠와 위험물

표식이 선명하게 부착되어 있습니다.

가장 눈에 띄는 부분은 새로 장착된 신품 H형 사다리입니다.
강철 H빔 구조로 설계되어 흔들림이 없고,
발판은 논슬립 펀칭 구조로 되어 있어
탱크 상단 점검이나 주입 시에도 안정적으로 이동할 수 있습니다.

 

 

5톤탱크로리  보닛을 열어보면

엔진룸 관리 상태가 아주 우수합니다.
260마력 디젤 유로5 엔진 특유의

묵직한 사운드가 그대로 유지되고 있으며,
냉각수 탱크·호스·벨트·배선

모두 깔끔하게 정리되어 있습니다.

엔진 헤드와 블록 사이

누유 흔적이 전혀 없고 깨끗한 상태 입니다.

 

실내는 전반적으로 깔끔하고 정돈된 상태입니다.
대시보드와 센터페시아는 크랙이나 들뜸 없이 깨끗하며,
레드 포인트 시트는 마이티 전용 순정 시트로

사용감이 적고 쿠션감이 살아 있습니다.

운전석 시야 확보가 넓어 주행 피로도가 낮으며,
조작부 스위치·공조기·오디오 모두 정상 작동합니다.
실내 천장과 도어트림도 오염이나 흠집 없이 유지되어,
관리 상태가 매우 우수한 차량임을 보여줍니다.

 

 

타이어 사이드월 균열이나 절상 흔적이 없고,
휠 도색 상태도 깨끗하게 유지되어 있습니다.
하체 부품과 스프링, 서스펜션 연결부 역시 부식 없이 단단하며,
즉시 운행 가능한 현장 투입형 완성 차량입니다.

 

이번 차량은 5톤탱크로리 모델로,
외관·엔진·실내·하체

모두 완성도 높게 관리된 차량입니다.
특히 후면에 신품 H형 사다리가 장착되어 있어
탱크 상부 점검이나 주입 작업 시

안정성과 효율성을 모두 확보했습니다.

엔진 진동이 부드럽고 하부 부식이나 누유가

전혀 없는 실주행 14만km 무사고 차량으로,
즉시 현장 투입이 가능한 상태입니다.
실물로 보시면 사진보다 더 깔끔한

관리 상태를 확인하실 수 있을 겁니다.

 

 

 

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현재 이 차량 외에도
냉동탑, 윙바디, 덤프, 익스탑, 저상카고 등
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